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[Web Creator] [LMSOFT]
Préc
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3) Régimes de fonctionnement

Il existe 4 régimes de fonctionnement des paliers lisses qui dépendent, de la famille à laquelle ils appartiennent,
des conditions d’utilisation (tr/min, T°c), du mode de lubrification ainsi que de la viscosité du lubrifiant.
  
Régime "sec"
Contact direct, pas de film d’huile entre coussinet et pièce.
  • Applications peu critiques, les plus courantes, calcul simple.
  • Coussinets en bronze ou polymères, et dimensions normalisées.
Régime "onctueux"
Présence d’un mince film d’huile entre coussinet et pièce.
Régime "hydrodynamique"
Présence d’un épais film d’huile entre coussinet et pièce. Ce film d’huile est dû au phénomène de portance (un peu comme le ski nautique). Une vitesse minimale est à atteindre pour que ce phénomène apparaisse.
  • Applications avec un produit p.V élevé, et une marche en continu durant de très grandes périodes.
  • Grandes séries (moteurs à combustion).
  • Usure au départ et à l’arrêt.
Régime "hydrostatique"
 
Présence d’un épais film d’huile entre coussinet et pièce. Ce film d’huile est créé artificiellement dans le palier par injection sous pression du lubrifiant.
  • Applications spécialisées. Calcul complexe.
  • Vitesse faible à nulle.
  • Installation coûteuse et fragile.
  • Aucune usure.
  •  

2) Calcul et dimensionnement des coussinets (régime non hydrodynamique)



 La procédure de calcul varie sensiblement d'une famille à l'autre et d'un fabricant à l'autre.
 Pour des choix précis il est nécessaire d'utiliser des documents constructeurs.

      Deux modes de calcul peuvent être suivis:
  • Un calcul de durée de vie basé sur les dimensions acceptables de la bague,
  • Un calcul des dimensions de la bague sur la base de la durée de vie demandée.

L´effort maximal pouvant être supporté par un palier peut être exprimé par les termes de pression spécifique limite plim,
laquelle dépendra du type de charge.

        Elle est plus élevée dans le cas de charges statiques que pour des charges dynamiques ou mouvements oscillants, lesquels
        produisent des contraintes de fatigue dans le palier entraînant une réduction de la pression spécifique limite autorisée.
        La pression spécifique ne doit pas dépasser les limites de pression spécifique données par le fabricant.
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